阿曼達的任意門

再訪菊島 2008.12.26~27

世居澎湖的灑珠是我和老公的大學同班同學，也是死黨之ㄧ，她一向以[大姐]稱呼我。民國64年的寒假，是大學生涯的最後一個長假，班上十多位男女同學安排了由北到南導覽自己故鄉的旅行，澎湖是我們的最後一站，接續高雄的旅程，我們搭乘台澎輪前進澎湖。灑珠的三哥當時經營汽水工廠，特地提供一輛送汽水的貨車當作我們的旅遊專車，由當時唯一擁有駕照的李聰雄當司機，載著一車全程站票的快樂青春少年暢遊數日。大學畢業後班上同學雖然各忙各的，但每年同學會的出席多年來一直都很踴躍，雖然歲月都在每個同學身上停留，但同學見面提起當時種種年少輕狂，總有再年輕一次的感覺，彼此情誼未曾遞減。

灑珠和他的老公在馬公交友廣泛人緣特好，凡是到過澎湖的同學一定會向他們報到，接受她倆的熱情接待。可唯獨我畢業後ㄧ直沒再到過澎湖，每次她到台灣我都要接受他的抗議，所以這次要成行，還滿興奮的，因為已經相隔34年了。

搭乘國內班機最難得的是可以鳥瞰國土，一萬一千公尺高，每小時4000公里的速度是最適宜不過的高度和速度，有如在超大型台灣立體模型上瀏覽一般。

上午九點鐘，陽光從左側邊窗直射而來，直覺應該是往南飛行，不過還是再次請問了空服小姐，讓眼底所見的地理位置更確定。我的座位是17A，觀景位置很好，景色可徐徐從眼下緩緩移動。

飛過城市從街道形成的縱橫線，可以看得出來城市規劃的是否井井有條，蜿蜒的河道和點點綠潭加上高速公路，讓畫面活潑柔和許多；石門水庫洩洪大霸、蘭陽平原、山脈稜線、沿海定置漁場、近海作業船隻等等一覽無遺。一杯茶都還每喝完，傳來機長的廣播：我們將在七分鐘之後到達馬公。

灑珠的姊姊上個禮拜回馬公，搭今天早上9點半的班機回台灣，所以她送走姊姊後，在原地大約等了10分鐘我們就見到面了。

三十多年前的馬公，對我來說印象十分模糊，記憶中只存留在灑珠家吃到非常鮮美可口的紫菜湯和幾處景點的名稱而已，但是踏實的再次走上這個離島感覺極好。路上車輛稀少、生活腳步悠閒樸實、居民互動真誠而熱情、各個風景點都看到正在積極建設的工程，機場附近也有兩個觀光大飯店的建案正在興建中；尤其遠勝於台灣新鮮可口海鮮的誘惑，很難不將馬公列入未來LONG STAY的備案之ㄧ。

兩天一夜時間雖然不長，我和老公租了一部機車，在公務和灑珠導覽之餘，拿著地圖隨性而走，讓短短的菊島之行一刻也沒浪費掉。

灑珠和偉男特地帶我倆到內行人才知道的店吃午餐，店的位置在西嶼的路旁，賣的魚都是老闆自己釣的。所以要來用餐之前，要先電話詢問有沒有魚。

外觀類似小章魚的水產，每年清明前後一個星期才會出現

螺

這一道菜連澎湖人都不見得吃得到，是一種附著在岩石上像九孔類不常見的東西

老闆釣的兵葉魚，淺咖啡色一片片的是蘿蔔乾

紫菜湯裡有丁香魚和花枝，但是我還是覺得以前灑珠媽媽煮的更好吃 (真的!)

這是老闆的另一個堅持，他的店不賣飯，只賣麵，口味滿古早味 ,好吃!

位在西嶼的第一級古蹟~西嶼西臺(防禦用的砲台)

馬公灑珠家旁邊的古蹟~順承門

馬公市大馬路邊一家外觀特殊的餐廳

跨海大橋~34年前是單線道，現在已經拓寬成雙線道了

橋下面暗礁很多，小燈或凸出物可以指引船隻正確的航道

跨海大橋旁保安宮前著名的三百年盤結老榕樹，我個人還是喜歡第一次到訪時用木架支撐樹枝的整體視覺。

記憶中鯨魚洞的洞很高又很大，我們當年可以下到海邊，在洞裡面照相，洞頂距離我們至少身高的2倍高。

鯨魚洞右側可遙望跨海大橋和近觀沉船。

左側的景觀

腳下石頭紋路

這裡不是廁所，是可以避風的觀景台，底座裝飾用的咕咾石很漂亮。

這裡很多人用咕咾石作圍牆

足感心的人情味

黃昏的西嶼燈塔

我倆左後方延伸出海面的角度就稱為蛇島

島上處處可見的濱海植物~龍舌蘭和仙人掌

仙人掌花

仙人掌果紅了就可以吃，它就是仙人掌冰的原料

這個小小島稱為四角嶼，看起來四四方方的，漁船看到它就知道澎湖到了

風櫃

發出聲音的地方

這裡的石頭就是柱狀的玄武岩

林投公園據灑珠說是他們當地小學生校外教學必遊的地點，由於大環境不利於植物生長，能擁有一大片綠意是滿不容易的事。

在澎湖每一個景點的共同性就是都能看到海，而林投公園的特色是沙灘觸感很綿，踏下去有點像做粿比較稀的米糰，或許含大量的珊瑚有關吧

岸邊禁止告示牌多了禁止採珊瑚的項目

公園的公廁外觀雅致，牆壁用的就是珊瑚嘍！！

灑珠負責點菜，偉男一旁附和，後面的老公訝異的觀賞活的[燒酒螺]

兩天一夜，我們儘吃澎湖海產。道地的馬公人，對海鮮的挑剔還真不是蓋的，連野生的和箱網養殖的魚，從細微的顏色差異就能分辦得出，蟳、蟹的肉質鮮美度還可以分三級呢！每當用餐時間我總是明顯的話少多了，因為豐盛美食當前吃魚啃蝦蟹，只有一張嘴超忙的呢！心裡的OS：謝謝灑珠伉儷的接待，連續兩天的澎湖海鮮真是太棒、太幸福了，下次你們到台灣最好的招待方式應該是走陽明山、泡溫泉、吃野菜嘍！？

回程的班機是下午五點鐘，我們控制好四點三十分離開林投公園直達馬公機場，這是有在地人全陪無可取代的優勢，真的一分鐘都沒浪費掉。剛繫好安全帶，覺得陣陣倦意闔眼休憩一下子，就被機張的廣播聲叫醒：我們將在七分鐘後到達台北松山機場。

可不是嗎，窗外已見燈火點點的城市夜景，高速公路和大馬路上，紅白兩色有如耶誕燈泡交錯移動著，眼下的高樓逐漸增多，路上車輛的外型由線而點逐漸放大，當看不到高樓屋頂,心中回響著那首[澎湖戀歌]~台北，我回來了！

吹著南風的海岸　海鳥伴著漁船行

位台灣流過來的海水啊　甘有伊的消息要乎我

清涼海洋味　熱忱人情味滿滿　有期待的夢袜孤單

西嶼的落霞　鬧熱的馬公市啊　離鄉的人治當時返來這

澎湖　故鄉的名　故鄉尚美的名

吹東北風的海岸　中秋過後風愈寒

位台灣飄過來的白雲啊　甘有伊的消息要乎我

溫暖的厝瓦　老鈷石的牆圍啊　有要等人袜孤單

黃昏的白沙　風櫃的海湧聲　渡海的人治當時返來這

澎湖　故鄉的名　故鄉尚美的名

TUBA部落的[天堂之鑰]~基國派舊教堂

2008.11.07立冬，白天仍是豔陽高掛32度高溫，依舊短衣短褲輕鬆穿著。晚間氣象報告總算捎來幾許冬天不遠的訊息~入冬以來第一道鋒面明天將到。正逢週休天氣難得涼爽動身拜訪桃園三民村[基國派老教堂。
冷鋒帶來的豪雨讓小村鎮更顯冷清，反而讓景點的幽靜加分不少。

基國派與[TUBA]的意涵

「基國派」是當地的部落地名，泰雅族語原為「克亞國派」或「克那榖排」，後來演變稱為「基國派」。

[基國派]原住民稱為[TUBA]，泰雅族語指的是[魚藤]的意思，泰雅族人不論是毒魚或是自殺，都會搾取[TUBA]有毒的汁液。但是依據耆老的說法，基國派之所以稱為[TUBA]，是因為曾有一段時間，該族感染嚴重疾病，很多族人死於這場瘟疫，因此泰雅族人即以[TUBA]形容基國派為[瘴癘之地]。

基國派在行政區上屬於三民村，舊稱「水流東」，為北部橫貫公路進出的門戶，海拔約三四0公尺。

北橫公路的歷史，可追溯自清光緒十一年(1885年)劉銘傳主政的年代。當時，劉銘傳在大科崁(大溪)設立撫墾總局，總理全台撫墾事務，並開闢由大溪通往今日三民、復興的道路，為北橫公路肇基之始。當時清廷的開山理番政策，逐漸侵入泰雅族人的傳統土地，於是引起雙方衝突，曾爆發著名的「大科崁之役」。日據時代，總督府亦積極投入「理蕃」事業。日本人為了鎮壓泰雅族人，修建了一條由復興鄉至宜蘭縣三星鄉的理藩警備道路，為今日北橫公路的前身。台灣光復後，根據日本人修築的舊道拓寬成今日的北橫公路。北橫公路(台七線)完工於民國五十五年(1966年)，起自桃園大溪，至宜蘭市，全長一百二十六公里。

從台北出發，經大溪或三峽均可，經台七線(北橫公路)接台七乙達三民村,再轉桃園114線。過警察局旁[東安橋]旁即有明顯的指標。